Folkebadcentralen A/S wurde am ersten Märtz 1977 von Erik Andreasen gegründet.

IDEE:

Erik Andreasen ist am besten als Herr Folkeboot bekannt. Seit vielen Jahren hat er den wohlbekannten Klassiker „das Folkeboot“ produziert, und es läuft in mehr als 1070 von der Art. Jedoch hat er davon geträumt, ein schönes, klassisches Motorboot zu bauen, seit er in den spät fünfziger – früh sechziger Jahren einen schönen, alten Klassiker sah, der im Hafen von Kerteminde lag. Der gehörte dem damaligen Direktor der Kerteminde Eisengießerei – Svend Heinicke – wohl am besten in Erinnerung behalten, weil er gleichzeitig Vorsitzender des Arbeitgebervereins war. Wenn Erik heute das Boot sähe, wäre er sicherlich enttäuscht; dennoch hat es ihm aber gewissermaßen Modell gestanden.

Nach vielen Jahren fing Erik Andreasen an, die Möglichkeiten zu untersuchen und setzte sich u.a. mit einer der größten Konstruktionsfirmen Europas – Vripak - Holland in Verbindung. Der Konstrukteur, dem die Aufgabe gestellt wurde, verstand ganz einfach nicht Eriks Gedankengang – und wollte nur Boote mit 200 PS Benzinmotoren zeichnen und konnte gar nicht den Gedankengang von einem Boot verstehen, das schön sein und langsam fahren können solle.

Nach dem vierten Vorschlag machte Erik die Zusammenarbeit rückgängig.

Auf einer Bootausstellung in Southampton bekam Erik Andreasen von Jens Quorning (der Sohn Børge Quornings, der „Dragonfly“ übernommen hat) Besuch. Er war auf dem weg nach den U.S.A., schlug aber vor, dass sich Erik mit seinem Vater Børge in Verbindung setzen sollte. Der erste Vorschlag wurde abgelehnt, als Jens aber von den U.S.A. zurückkam, nahm auch er teil und wusste genau, woran Erik dachte, und dann fingen sie an sich zu nähern. Die Zeit war sehr interessant, aber in der Nacht hatte Erik mehrmals Alpträume bei dem Gedanken von dem, worin er sich mit seinem äußerst begrenzten Wissen über Motorboote verwickelt hat.

Das Boot wurde in Produktion gesetzt, und im Jahre 2007 sind die ersten 20 Boote produziert worden.

FIRMA:

Folkebaadcentralen A/S, Kerteminde, Dänemark: Hier werden den Booten das letzte Schliff so wie Bodenbehandlung gegeben, Maste produziert, und hier sind auch die Administration und Kundenbetreuung.

Nordic Boatyard OÜ ist unsere Tochtergesellschaft in Estland. Hier produzieren 25 Angestellte unsere Boote, und in dieser Weise können wir niedrige Preise behalten.